CARGA MARÍTIMA · IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

Carga Marítima Internacional

FCL y LCL para importación y exportación desde y hacia todos los puertos del mundo. Seguimiento en tiempo real, documentación completa y sin cargos sorpresa.

FCL + LCL
Contenedor completo y consolidado
30+
Países de destino activos
2 hs
Respuesta máxima a cotizaciones
Cotizar ahoraWhatsApp directo

¿Cuándo conviene?

Cuándo elegir este servicio

Tu volumen supera los 12 m³

A partir de ese volumen, la vía marítima FCL es más conveniente que el aéreo en costo por kilo.

Podés planificar con semanas de anticipo

Si el tiempo no es crítico, la vía marítima te da el mejor costo para carga voluminosa o pesada.

Importás maquinaria o materias primas

Sin límite de peso ni volumen. Contenedores de 20', 40' y 40'HC disponibles.

Exportás a mercados lejanos

Asia, Europa, América del Norte. La vía marítima es la columna vertebral del comercio internacional.

¿Qué incluye?

Lo que incluye el servicio

FCL — Contenedor completo (20', 40', 40'HC): contenedor exclusivo para tu carga.

LCL — Carga consolidada: agrupamos tu mercadería con la de otros para reducir el costo si tu volumen es bajo.

Seguro de carga: cotizado e incluido en la propuesta a pedido.

Coordinación de despacho aduanero: con despachantes habilitados para importación y exportación.

Seguimiento en tiempo real: sabés exactamente dónde está tu contenedor en todo momento.

Documentación completa: Bill of Lading, packing list, certificado de origen y documentos de exportación según destino.

Coordinación con depósitos fiscales: ingreso, almacenaje y retiro bajo control aduanero.

Especialización en Carga IMO y Baterías de Litio

Manejamos mercancías peligrosas Clase 9 (baterías de litio) y otras clasificaciones IMO con documentación MSDS, declaración de expedidor y cumplimiento IATA / IMDG.

Ver especialización IMO

Rutas y tiempos de tránsito

Tiempos estimados por ruta

China (Shanghai / Ningbo) → Buenos Aires30–35 días
España (Barcelona / Valencia) → Buenos Aires18–22 días
EE.UU. (Miami / New York) → Buenos Aires15–20 días
Brasil (Santos / Paranaguá) → Buenos Aires5–8 días
México → Buenos Aires20–25 días
Argentina → Miami (exportación)12–16 días

Tiempos estimados de tránsito marítimo. No incluyen despacho aduanero en destino ni demoras por inspección. Los plazos pueden variar según naviera y disponibilidad de buques.

BAU LOGISTICS SRL · Buenos Aires, Argentina

Tu carga llega. Lo sabemos porque la seguimos.

Respuesta en 2 hs · Lunes a lunes
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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre FCL y LCL?
FCL (Full Container Load) significa contenedor exclusivo para tu carga — conviene cuando superás los 12–14 m³ o necesitás que la mercadería no sea manipulada. LCL (Less than Container Load) agrupa tu mercadería con la de otros importadores en el mismo contenedor, ideal para volúmenes menores. Nosotros te ayudamos a elegir cuál conviene según tu volumen, valor y urgencia.
¿Cuánto tarda un contenedor desde China?
El tránsito marítimo desde Shanghai o Ningbo a Buenos Aires es de 30 a 35 días en promedio. Hay que sumar tiempo de coordinación en origen, despacho de exportación y despacho aduanero en Argentina. En total, planificá entre 45 y 65 días desde que está lista la mercadería.
¿Incluyen el despacho aduanero en Argentina?
Coordinamos el despacho aduanero con despachantes de aduana matriculados para importación y exportación. Podemos cotizarte el servicio integral (flete + despacho) o sólo el flete marítimo, según qué necesitás.
¿Qué documentos necesito para importar?
Los documentos básicos son: factura comercial, packing list, Bill of Lading (BL) o guía de transporte, y certificado de origen si aplica. Según el producto pueden requerirse licencias específicas o certificados de calidad. Nuestro equipo te guía para que no falte nada al momento del despacho.